Kvelden 25. juli offentliggjorde India en ny runde med budgivning for ureaimport, som endelig førte til prislanding etter nesten en halv måned med vendinger. Med totalt 23 budgivere og et totalt tilbud på 3 382 500 tonn er tilbudet mer tilstrekkelig. Den laveste CFR-prisen på østkysten er 396 dollar/tonn, og den laveste CFR-prisen på vestkysten er 399 dollar/tonn. Bare ut fra prisen er den personlige følelsen fortsatt grei.

Først reverserer du ganske enkelt prisen i Kina. Frakten fra Kina til østkysten er 16–17 amerikanske dollar/tonn, handelsmennenes fortjeneste fjernes osv., og anslaget på Kinas FOB er 365–370 amerikanske dollar/tonn (kun for referanse). Beregn deretter den innenlandske fabrikkprisen, med Shandong-området som eksempel, unntatt diverse havnekostnader, frakt og andre kostnader som er anslått til ikke å overstige 200 yuan/tonn. Fabrikkens omsetning er på rundt 2450–2500 yuan/tonn. Per 9. august er de vanlige fabrikktransaksjonene i Shandong-regionen 2400–2490 yuan/tonn, og prisen dekker akkurat dette intervallet.

Men prisen kan ikke sies å være flat med den innenlandske, men siden slutten av juli har det vært flere runder med kuppkjøpsatferd, hvorav de fleste er lavere enn dette prisnivået, så det er også gode nyheter for landet. Så hvordan bør det innenlandske markedet utvikle seg videre?

La oss se på antall bud

Ifølge statistikken over alle aspekter av markedet er den nåværende tilgangen på varer til trykkstandarder så liten som tre hundre tusen tonn, og mer enn syv hundre tusen tonn, som enten er hos produsenten, i havnen, eller på det sosiale lageret, eller det er noen tomme ordrer. Hvis alt kan gå ut, og det til og med er behov for ny innkjøpsetterspørsel, kan det også dukke opp ny støtte for det innenlandske markedet i slutten av september, sammen med andre innenlandske varer, etappevis. Men hvis mengden deltakelse ikke oppfyller forventningene, kan det være en viss grad av negativ innvirkning på kort sikt, tross alt er de nåværende innenlandske fundamentale forholdene svake.

Vent til tiden kommer til å bringe etterspørsel

Prisen er selvsagt betydelig, og innenlandsk eksport kan være en god del gode nyheter, men fra juli og frem til nå har den positive rollen stort sett blitt fordøyd, med eksportordrer etter hverandre som venter på forsendelse, og den neste som har innenlandsk etterspørsel som debutstafett.

Når det gjelder landbruket, vil det være en liten mengde gjødseletterspørsel i høstgjødselmarkedet i september og oktober i hovedregionen. Når det gjelder industri, vil plateproduksjonen bli bedre med slutten på varmt og regnfullt vær om sommeren, ankomsten av gull og sølv, og ureaetterspørselen kan også øke. En annen stor økning i industriell etterspørsel etter blandet gjødsel, med henvisning til tidligere år med minst en måneds produksjonstopp, i år på grunn av den høye risikoen for ureapriser, er trenden ustabil, produksjonen av blandet gjødsel har blitt forsinket sammenlignet med tidligere år. Selv om det også er lav urea i den siste tidens kjøpsatferd, er det totale urealageret fortsatt lavt. Derfor nærmer sesongsyklusen seg med tiden, og det forventes at etterspørselen fra industri og landbruk vil øke, noe som vil støtte markedet gradvis.

Hold øye med tilbudsvariabler

Eksporten er i ferd med å ta slutt, og det vil ta tid å få til innenlandsk etterspørsel, så det avhenger av endringen i tilbudet. Den fortsatt høye prisen fører til den ultrahøye Nissan-driften, og mange planlagte vedlikeholdsselskaper har gjentatte ganger utsatt vedlikeholdstiden, slik at den daglige produksjonen har ligget på over 170 000 tonn, som er rundt 140 000 tonn i samme periode, og den daglige produksjonen er 20–30 000 tonn, noe som også gjør det tilstrekkelig med forberedelser for eksport. Den negative effekten av tilstrekkelig forsyning har alltid eksistert, men det neste vi må være oppmerksomme på er tidspunktet for planlagte vedlikeholdsselskaper å utsette parkering, og deretter tidspunktet for tre sett med ny produksjonskapasitet som skal settes i drift i august og september, noe som direkte vil påvirke endringen i størrelsen på tilbudet.

Kinas ureaindustri Nissan-diagram

Derfor, en omfattende analyse, den positive fortsettelsen av trykketiketten, men også antallet landinger av den andre støvelen. Selv om det forventes en viss økning i innenlandsk etterspørsel, men evnen til å jage høy er begrenset, vil det innenlandske ureamarkedet fortsatt gå tilbake til den grunnleggende logikken fra eksportens påvirkning under den visuelle effekten av tilstrekkelig forsyning. Under eksport, transport, havner, etterspørsel, tilbud osv. fortsetter markedet, men den langsiktige trenden er fortsatt partisk mot lavere sannsynlighet.