I. Prognose for produksjonstilbud – Ny kapasitet

Det forventes at den innenlandske styrenproduksjonskapasiteten vil opprettholde en økende trend i andre halvdel av året. Grov statistikk forventes at det i andre halvdel av året vil bli bygget og satt i drift 1,8 millioner tonn styren per år. Ny fabrikkkapasitet vil bli satt i drift, noe som gir en forventet kapasitetsøkning på 9,22 %.

2. Prognose for produksjon og kapasitetsutnyttelse

I andre halvdel av året vil produksjonen av styren øke med omtrent 8,09 %, hovedsakelig på grunn av den forventede produksjonen på 1,8 millioner tonn per år. Noen styrenenheter vil starte opp igjen, nedstrømsbedriftene vil delvis bli gjenopprettet. Noen av de nye nedstrømsenhetene vil også være på markedet, og det forventes en økning i styrenproduksjonen. Det forventede tilbudet er imidlertid større enn etterspørselsøkningen, så den totale kapasitetsutnyttelsen av styrenenheten vil synke, og den totale starten på prosjektet er lavere enn i første halvdel av året.

For det tredje, prognose for forbrukernes etterspørsel

Data viser at i andre halvdel av 2023, hvis den nye anleggsplanen kan settes i drift fullt ut, forventes det at kapasiteten til PS i andre halvdel av året vil øke med 580 000 tonn/år, kapasiteten til EPS i andre halvdel av året forventes å øke med 170 000 tonn/år, og kapasiteten til ABS i andre halvdel av året forventes å øke med 1,56 millioner tonn/år, og etterspørselen etter styren forventes å øke med omtrent 1,8 millioner tonn i henhold til styrentilførselsforholdet. Det samme som den forventede økningen i styren. I henhold til produksjonsplanen for nyhetsflaten vil det imidlertid bli et stort antall nedstrømsenheter som blir forsinket, og det vil være individuelle enheter med viss ytelse, for eksempel produktkonvertering. Spesielt i nedstrøms med den forventede garantisituasjonen for produksjonsreduksjon, forventes det at 50 % av den nye kapasiteten kan settes i produksjon midlertidig. I henhold til gjennomsnittlig start av første halvdel av bedriften forventes det at etterspørselen etter styren vil være lavere enn økningen i styrenforsyningen. Andre halvdel av styrenmarkedet vil gi en viss tilleggspåvirkning.