Siden nasjonaldagen har det internasjonale markedet for råolje og parafin i Singapore vist en nedadgående trend. Hovedsakelig svak etterspørsel etter drivstoff i USA, kombinert med dystre makroøkonomiske utsikter, trekker utviklingen av etterspørsel etter råolje tilbake. Den israelsk-palestinske konflikten utgjorde ikke en umiddelbar trussel mot råoljeforsyningen, og handelsmenn tok profitt. Selv om Europa, USA og deler av Asia begynte å kjøpe parafin til oppvarmingsbehov, falt parafinprisene i Singapore på grunn av det svake råoljemarkedet i tråd med volatiliteten (som vist i diagrammet nedenfor). Per 9. november stengte Brent på 80,01 dollar per fat, ned 15,3 dollar per fat eller 16,05 % fra slutten av september. Parafinprisene i Singapore stengte på 102,1 dollar per fat, ned 21,43 dollar eller 17,35 % fra slutten av september.

Innenlandsruter og internasjonale ruter har tatt seg opp igjen i varierende grad i år, innenlandsruter har tatt seg opp relativt raskt, mens internasjonale ruter fortsatte å stige noe etter økningen i innenlandsruter i andre halvår, spesielt i september i år.

Ifølge statistikk fra Luftfartsverket var den totale omsetningen av sivil luftfart i september i år 10,7 milliarder tonn kilometer, en nedgang på 7,84 % fra måneden før og en oppgang på 123,38 % fra året før. Den totale omsetningen av sivil luftfart fra januar til september i år var 86,82 milliarder tonn kilometer, en oppgang på 84,25 % fra året før og en nedgang på 10,11 % fra året før i 2019. Fra januar til september i år økte den totale omsetningen av sivil luftfart til 89,89 % av 2019. Blant disse har den totale omsetningen av innenlands flytransport økt til 207,41 % av samme periode i 2022 og 104,64 % av samme periode i 2019; Internasjonale flyvninger økte til 138,29 % for samme periode i 2022 og 63,31 % for samme periode i 2019. Etter å ha nådd 3 milliarder tonnkilometer i august i år, fortsatte omsetningen av internasjonal flytransport å øke noe i september og nådde 3,12 milliarder tonnkilometer. Totalt sett har den totale omsetningen av innenlands flytransport fra januar til september i år langt oversteget nivået i 2022, og internasjonale flyvninger fortsetter å ta seg opp igjen.

Ifølge dataovervåking fra Longzhong er parafinforbruket i sivil luftfart i september i år anslått til å være 300,14 millioner tonn, en nedgang på 7,84 % fra måned til måned, en oppgang på 123,38 % fra året før. Parafinforbruket i sivil luftfart fra januar til september i år er anslått til 24,6530 millioner tonn, en oppgang på 84,25 % fra året før og en nedgang på 11,53 % fra året før i 2019. Selv om parafinforbruket i sivil luftfart gikk ned i september i år fra måneden før, økte det kraftig fra år til år, men det har ennå ikke kommet seg opp til nivået i 2019.

Ifølge de siste nyhetene, fra og med klokken 00:00 den 5. november (utstedelsesdatoen), er den nye standarden for drivstoffavgifter for innenlandsruter: drivstofftillegg på 60 yuan per passasjer i følgende segmenter på 800 kilometer (inkludert), og drivstofftillegg på 110 yuan per passasjer i segmentet på over 800 kilometer. Justeringen av drivstofftillegget er den første reduksjonen etter de «tre påfølgende økningene» i 2023, og innkrevingsstandarden falt med henholdsvis 10 yuan og 20 yuan fra oktober, og folks reisekostnader har gått ned.

Innen november er det ingen innenlands feriestøtte. Det forventes at det vil dukke opp nyetableringer og noe reisestøtte, og innenlandsruter kan fortsette å falle noe. Med økningen i internasjonale flyvninger forventes det fortsatt at internasjonale ruter vil ha rom for økning.