En mangel på containere i Asia vil tynge forsyningskjedene i minst seks til åtte uker til, noe som betyr at det vil påvirke leveransene før månenyttåret.

Habben Jansen, administrerende direktør i Haberot, sa at selskapet hadde lagt til rundt 250 000 TEU med containerutstyr i 2020 for å møte sterk etterspørsel, men fortsatt møtt mangel de siste månedene.» Overbelastning og økt trafikk ved havnene har forverret problemet, og jeg tror i ytterligere seks til åtte uker, vil spenningen lette.»

Overbelastning betyr at det er ganske mange skipsforsinkelser, noe som også resulterer i at den ukentlige tilgjengelige kapasiteten går ned. Jansen ba avsendere om å gi mer nøyaktig informasjon om deres behov og oppfylle sine containervolumforpliktelser for å bidra til å løse problemet. Jansen sier at i de siste månedene har forhåndsbestillinger økt med 80-90%. Dette betyr at det er et økende gap mellom antall bestillinger mottatt av operatører og antall endelige forsendelser.

Han oppfordret også kundene til å returnere containere så snart som mulig for å redusere behandlingstiden. Normalt er gjennomsnittlig bruk av en container i løpet av et år fem ganger, men i år har den sunket til 4,5 ganger, noe som betyr at 10 til 15 prosent Det er behov for flere containere for å opprettholde normal drift. Derfor ber vi våre kunder om å returnere containerne så snart som mulig. Jansen mener mangel på containere har bidratt til rekordhøye fraktrater fra øst-vest, men økningen er midlertidig og vil fall når etterspørselen avtar.

I denne påminnelsen, for å bestille lasten speditører venner, må bestemmes tidlig forhånd ordninger booking plass.Forward å bli kjent ~