Nylig har det vært store opptøyer i mange land rundt om i verden, inkludert protester i Nederland, India, Australia og Russland!

Nylig har en storstilt streik i Frankrike blitt igangsatt for fullt. Minst 800 000 mennesker har deltatt i demonstrasjonen for å motsette seg regjeringens systemreform. Driften i mange industrier har blitt blokkert på grunn av dette. På grunn av den pågående konfrontasjonen mellom den franske regjeringen og fagforeningene, vil kaoset i de engelsk-franske havnene i sundet forverres neste uke.

Ifølge en tweet fra det britiske logistikkdepartementet (Logistics UK) har de blitt informert om at den franske nasjonale streiken vil påvirke vannveier og havner, og den franske fagforeningsføderasjonen CGT har bekreftet at de vil iverksette tiltak torsdag.

1. Godstransport er blokkert

CGT uttalte at dette var en del av en generalstreik koordinert med flere andre fagforeninger.

En talsperson sa: «Fagforeningene CGT, FSU, Solidaires, UNEF, UNL, MNL og FIDL har foreslått tiltak som skal iverksettes på arbeidsplasser i ulike regioner 4. februar, og alle avdelinger vil gå ut i streik over hele landet.»

Dette tiltaket er et svar på den «katastrofale regjeringsbeslutningen» under epidemien. Fagforeningen hevdet at stimuleringspakken bare var «skattekutt for de rike».

Franske tjenestemenn har foreløpig ikke svart på en forespørsel om kommentar, men en talsperson for det britiske logistikkdepartementet sa at de forventer at situasjonen vil bli «klarere over tid» og bemerket at president Macron vil snakke med landet på mandag.

Ifølge kilder kan generalstreiken inkludere en havneblokade, noe som kan forverre situasjonen for forsyningskjeden som allerede sliter med Brexit og den nye kronens lungebetennelse.

2. Frankrike og Storbritannia er atskilt av et sund

En speditør og media sa: «Streiken kan ta flere dager før den slutter, avhengig av streikens lengde og overkommelighet, fordi helgen må innføre restriksjoner for kjøretøy som overstiger 7,5 tonn.»

«Når detaljene er kunngjort, vil vi gjennomgå ruten inn i Europa for å se om franske havner kan unngås. Tradisjonelt har streiker i Frankrike rettet seg mot havner og veiinfrastruktur for å maksimere skaden og understreke sine «streikegrunner».»

«Akkurat da vi trodde situasjonen ikke kunne bli verre, kan situasjonen for grense- og landtransport i Europa gi handelsmenn i Storbritannia og EU et nytt slag.»

Kilder sa at Frankrike har opplevd streiker i utdannings-, energi- og helsesektoren, og situasjonen i Frankrike ser dårlig ut, noe som krever en form for intervensjon for å sikre at handelsstrømmene ikke påvirkes.

Kilden la til: «Frankrike ser ut til å ha monopol på markedet for arbeidskonflikter, noe som uunngåelig vil ha en enorm ringvirkning på veier og godstransport.»

I det siste har utenlandske speditører som har ankommet Storbritannia, Frankrike og Europa hovedsakelig vært oppmerksomme på at streiken kan avbryte transporten av varene.