Mangel på beholdere! I gjennomsnitt ble 3,5 esker sendt ut, og bare 1 kom tilbake!
Utenlandske esker kan ikke stables, men innenlandske esker er ikke tilgjengelige.

Nylig sa Gene Seroka, administrerende direktør for Los Angeles havn, på en pressekonferanse: «Containere hoper seg opp i store mengder, og plassen som er tilgjengelig for lagring blir mindre og mindre. Det er rett og slett umulig for oss alle å holde tritt med så mange laster.»

Da MSC-skipene ankom APM-terminalen i oktober, losset de 32 953 TEU-er samtidig.

Data fra Container xChange viser at Shanghais containertilgjengelighetsindeks denne uken var 0,07, noe som fortsatt er en «containermangel».
Ifølge de siste nyhetene fra HELLENIC SHIPPING NEWS oversteg transportvolumet i Los Angeles havn i oktober 980 729 TEU, en økning på 27,3 % sammenlignet med oktober 2019.

Gene Seroka sa: «Det totale transaksjonsvolumet er sterkt, men handelsubalanser er fortsatt bekymringsfulle. Enveishandel gir logistiske utfordringer til forsyningskjeden.»

Men han sa også: «I gjennomsnitt for hver tre og en halv container som importeres fra utlandet til Los Angeles, er bare én container full av amerikanske eksportvarer.»

3,5 esker gikk ut, bare én kom tilbake.
Ke Wensheng, administrerende direktør i Maersk Marine and Logistics, sa: «På grunn av trafikkorken i destinasjonshavnen for lasten og mangelen på lokale lastebilsjåfører, er det vanskelig for oss å bringe tomme containere tilbake til Asia.»

Ke Wensheng sa at kjernen i den alvorlige mangelen på containere er nedgangen i sirkulasjonshastigheten.

Den lange ventetiden for skip forårsaket av havneoverbelastning er en viktig faktor i nedgangen i containerflyteffektiviteten.

Bransjefolk sa:

«Fra juni til oktober fortsatte den omfattende punktlighetsindeksen for verdens ni hovedruter å synke, og den gjennomsnittlige sene kaitiden for et enkelt fartøy fortsatte å øke, henholdsvis 1,18 dager, 1,11 dager, 1,88 dager, 2,24 dager og 2,55 dager.»

I oktober var den samlede punktlighetsgraden for de ni store globale rutene bare 39,4 %, sammenlignet med 71,1 % i samme periode i 2019.